如何缩小齿轮加工中效率差距

        目前，我国齿轮产业发展还存在一些问题，主要是产业大而不强，结构性矛盾突出。我国齿轮行业属于传统的老工业，存在着以数量大、价格低来赢得市场竞争的粗放式的发展问题。在产品结构上，我国低端齿轮的产能巨大，但是端齿轮的产能不足，并且端齿轮在生产技术上与国外相比还有很大的差距。端齿轮依赖进口，核心技术受制于人。如汽车自动变速器和高速列车变速器等核心技术受制于人而大量进口，2010年齿轮进口104亿美元，逆差80亿美元。

　　随着我国由齿轮制造大国向齿轮制造强国迈进，齿轮产业对齿轮钢的品种质量提出更高的要求，诸如特种、专用齿轮传动未来的市场很大，像非圆齿轮、齑粉冶炼齿轮、小摸数齿轮等，对齿轮钢的要求较高，而其齿轮钢的需求量一样不小。一些轿车传动齿轮是用不锈钢制成，从而齿轮钢是跟着汽车、渡轮、项目机器相等步增长。

　　《通用零部件行业十二五发展规划》明确，在十二五期间的端创新专项中，长寿命齿轮及传动装置列在其中，重点开发：功率2MW以上、噪声95db、机械效率97%、寿命20年的兆瓦级风力发电齿轮箱；时速200km的高速列车齿轮传动装置；功率6500kw核电循环水泵齿轮箱；2750kw、生产能力3000t/h、设计寿命20000h大功率采煤齿轮箱；功率550kw、设计寿命15000h掘进机齿轮传动装置；传递功率600012000kw、设计寿命20年高转速大功率齿轮调速装置；东莞蜗轮加工,广州蜗杆生产,非标齿轮,英制齿轮,精密齿轮,塑胶齿轮传递功率350kw大型电液动力换档变速器；功率2000kw、转速29700r/min污水处理用高速齿轮箱；大型露天矿挖掘机和自卸车用液力变速器；军舰和船用大型齿轮传动装置；高精度低噪声长寿命大中型螺旋锥齿轮；汽车自动变速器及关键零部件等。

　　《通用零部件行业十二五发展规划》对于齿轮用材料也明确重点攻克目标，其中高品质材料是攻关重点之一，要求加快特种专用钢材研发：高品质和特种专用钢材是端零部件升级发展的基础，加强与冶金材料部门沟通互动，推动供需双方协力开发新的钢种，把提升关键钢材的品质和开发特种专用材料列入创新发展规划，逐步减少特种专用钢材的进口。积极与冶金部门协调关键零部件对高品质钢材和特殊钢材的需求，逐步提升关键零部件用材国产化率。

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